22-23 ноября 2021 г. в Авиационном регистре МАК состоялось очередное ежегодное инструктивное занятие-семинар с представителями и кандидатами в представители по инспектированию производства в сертифицированных Авиарегистром МАК Ремонтных организациях, назначаемых из числа штатных сотрудников предприятия и выполняющих текущий надзор за сохранением одобренной системы качества в соответствии с требованиями Авиационных правил АП-145, АП-183.
В работе семинара приняли участие в том числе представители 61 организации ближнего и дальнего зарубежья.
В соответствии с программой семинара были изучены:
1) деятельность Авиарегистра МАК по сертификации Ремонтных организаций и порядок оформления документов по возврату отремонтированных изделий в эксплуатацию (формы С-5, С-6);
2) система надзора за сертифицированным авиаремонтным производством в соответствии с требованиями Авиационных правил АП-145, АП-183 и задачи представителей по инспектированию ремонтного производства в соответствии с обновленным Руководством 183.1В;
3) проект директивного письма Авиарегистра МАК «О создании условий по обеспечению гарантии подлинности составных частей воздушного судна и его компонентов в ремонтных организациях»;
4) Основные положения директивных писем Авиарегистра МАК:
- №ДП04-2020 от 12 августа 2020 г. «О выполнении конструктивных изменений изделий авиационной техники в Ремонтной организации»;
- №ДП05-2020 от 12 августа 2020 г. «О реализации результатов авторского или технического надзора в Ремонтной организации»;
- №ДП06-2020 от 12 августа 2020 г. «О применимости авторизаций со стороны авиационной промышленности при сертификации Ремонтной организации»;
5) основные положения рекомендательного циркуляра РЦ-АП-145.63b «Об учете аспектов человеческого фактора в профилактических мерах по предотвращению отказов ремонтируемой авиатехники»;
6) о проекте новой редакции Авиационных правил, часть 145.
Проводимый на постоянной основе с 1999 года в Авиарегистре МАК семинар является уникальным профессиональным мероприятием в области сертификации ремонта гражданской авиационной техники на постсоветском пространстве и является площадкой, на которой происходит обмен опытом и лучшей практикой, рассматриваются возникающие проблемы и намечаются пути их решения.
